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科技日報訊（油氣分離器改良版記者王海濱）2月8日，由山西陽煤化工機械（集團）有限公司制造的日處理煤2300T、氣化壓力6.5MPa煤氣化爐，正在運往新疆項目示范基地。該公司承擔的“十二五”斯柯達零件山西省科技重大專項——“水煤漿水冷壁氣化爐的開發與制造”項目，通過一年多實施，效益明顯，在全國煤化工嚴峻形勢下，訂單汽車材料報價合同已經簽到了奧迪零件2018年。
山西省雖然擁有豐富的煤炭資源，但被稱為高硫、高灰、高灰熔點的“三高”劣質煤卻占全省煤炭資源總量的相當比例。長期以來，由于缺乏清潔、高效Bentley零件的大型氣化技術和裝備，使大量的“三高”臺北汽車零件煤資源無法汽車機油芯利用而失去“開采價值”，不僅造成了資源的極大浪費，而且成為煤礦的副產品堆積如山，造成環境汽車冷氣芯污染。近年來，我國花費數百億元引進國外技術和裝備，但普遍存BMW零件在福斯零件投資偏高且水箱精不能很好地解決高硫、高德系車零件灰熔點劣質煤的氣化問題。20德系車材料13年，山西陽煤化工機械（集團）有限公司聯合清華大學、陽煤豐喜集團等單位共同組成研發團隊，承擔了“十二Skoda零件五”賓士零件山西省科技重汽車材料大專項——“水煤漿水冷壁氣化爐的開發與制造”項目，成功突破了氣化溫度藍寶堅尼零件低無法燃水箱水燒劣質煤、排渣易堵塞、VW零件運行周期偏短等制約煤氣化的關汽車零件報價鍵瓶頸。
據了解，此系列氣化爐的工業化應用，不僅有效解決了山Porsche零件西省“三高臺北汽車材料”煤資源的清潔、高效利用問題，也為企業帶來了可觀的經濟效益，僅2014年該賓利零件系列產品就實汽車零件現銷售收入7.6億元，實現利潤1.52億元，為煤化工企業用戶減少投資2.2億元以上。項Benz零件目的順利實施，不僅為山保時捷零件西經濟轉型發展及全省煤化工產業結構調整和優汽車空氣芯化升級注入了新的活力，同時為中國化工裝汽車零件貿易商備行業的發展提Audi零件供了雄厚的技術與設備保汽車零件進口商障。
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